Kultura motoryzacyjna w kolejnym wydaniu. Zobaczyliśmy plakat i spontanicznie pojechaliśmy na lokalne wyścigi na 1/4 mili. Jak wyglądają takie zupełnie amato
Wyścigi na ¼ mili, wystawa pojazdów i mnóstwo konkurencji motoryzacyjnych – to wszystko wydarzy się w Olsztynie na lotnisku Dajtki. Swoją obecność w stolicy Warmii i Mazur potwierdzają zarówno najlep… Na tym wydarzeniu powinien pojawić się każdy kto chciałby sprawdzić swoje auto. W niedzielę 8 maja na Lotnisku Olsztyn – Dajtki odbędzie się piknik rodzinny Fast VAG i zawody na 1/4 mili. Jak podkreś… W Olsztynie ponownie odbędą się wyścigi na ¼ mili. Areną rywalizacji będzie lotnisko na Dajtkach. Swój udział zapowiedzieli czołowi zawodnicy. Poza wyścigami, w planie jest wystawa pojazdów oraz konk… W słoneczną niedzielę, 19 lipca, w Olsztynie można było doświadczyć niezwykłych motoryzacyjnych wrażeń. King of Poland Drag Race Cup, czyli wyścigi na odcinku ¼ mili to zawody samochodowe i motocyklo… Zacznijmy od jednoski miary. Mila lądowa, zwana inaczej milą angielską: * 1 mila angielska = 1760 jardów = 5280 stóp = 8 furlongów = 1609,344 metry * 1/4 mili, czyli 402,33 m. i Wyścig na 1/4 mili zakończył się stłuczką Maciej Lubczyński 2020-05-22 13:26 Wyścigi na 1/4 mili rzadko kończą się wypadkami. "Drag race" na prostej może jednak skończyć się efektownym dzwonem, gdy przy dużej prędkości coś pójdzie nie tak. W tym przypadku, Ford Mustang obrócił się o 180 stopni podczas wyścigu z Mitsubishi Lancerem EVO. Z relacji świadków wynika, że do tego zdarzenia przyczyniła się pęknięta opona. Popularne w USA wyścigi na 1/4 mili przyciągają tych, dla których liczy się jak największa moc i przyczepność. Wypadki na tego typu wyścigach nie są częstym widokiem, ale w tym przypadku kierowcy Mustanga nie udało się uniknąć szkód. Jego Ford, podczas wyścigu z Mitsubishi, stracił przyczepność i zaliczył kontakt z bandą toru. Sprawdź: Z rowu do rowu. Holowanie Mustanga poszło fatalnie - WIDEO Całość mogła się skończyć dużo gorzej, gdyby prędkość Mustanga była większa. Z relacji świadków wynika, że rozgrzana opona pony-cara pękła, co natychmiast doprowadziło do utraty trakcji. Samochód zjechał z toru przy pomocy holownika, a uszkodzenia objęły tylny zderzak, klapę bagażnika i lusterko boczne. Bez drobnych szkód nie było się także w aucie rywala. Rozpędzone Mitsubishi również nie uniknęło stłuczki - jego kierowca nie wyhamował w porę przed obróconym Mustangiem. Kierowcy wyszli z tej kolizji bez szwanku. Zobacz WIDEO: Nasi Partnerzy polecają Strona główna Auto Nowości Nie tak powinien wyglądać wyścig na 1/4 mili. O włos od potężnego wypadku - WIDEO Razem Bezpiecznie 2011 - wyścigi na 1/4 mili. 1,324 likes. Wszyscy miłośnicy i fani motoryzacji w jednym, wyjątkowym miejscu! Do wyścigu na prostej najczęściej stają benzynowe hot hatche, a co z miłośnikami jednostek wysokoprężnych? Niektórzy producenci mają w swojej gamie usportowione diesle, które pomimo panującej mody na… Na ten wyścig czekali wszyscy fani gorących kompaktów! O tytuł najszybszego hot hatcha stanęły same najnowsze modele z Niemiec. CarWow ściągnął na tor nowego Golfa R, Audi S3, BMW M135i oraz Mercedes… Długo wyczekiwany przez fanów niemieckiej motoryzacji wyścig w końcu doszedł do skutku. Kiedy pierwsze egzemplarze nowego Audi S3 pojawiły się w salonach dealerów, Matt Watson z kanału "carwow" nie m… Wyścigi na 1/4 mili rzadko kończą się wypadkami. "Drag race" na prostej może jednak skończyć się efektownym dzwonem, gdy przy dużej prędkości coś pójdzie nie tak. W tym przypadku, Ford Mustang obróci… Ten drag race jest tak niedorzeczny, że aż chce się go obejrzeć. No bo jaki sens ma stawianie na kresce trzech naładowanych testosteronem SUV-ów obok małolitrażowego Suzuki Jimny? Niewielki japończyk… Wyścigi na prostej wcale nie są tak bezpieczne, jak to się pozornie wydaje. Zawsze może pójść coś nie tak i dojść do dzwona. O ile w samochodach kierowców chroni karoseria, tak już w przypadku motocy… Szybkie Uno brzmi jak oksymoron? Faktem jest, że jazda starym miejskim Fiatem nie ma zbyt wiele wspólnego ze sportem, a egzemplarze, które spotykało się na naszych drogach to w większości auta napędz… Jeśli wydaje Wam się, że dzisiejsze, mocne hot-hatche mają za dużo koni mechanicznych kierowanych na przednią oś, zobaczcie jak startuje Ford Taurus z przednim napędem i znacznie większym zapasem moc… W internecie pojawił się bardzo interesujący filmik. W wyścigu na 1/4 mili obok siebie stanęły dwa zupełnie różne samochody. Oto pojedynek Tesli Model S P85D z Audi R8 V10. Wprowadzając na rynki europejskie Forda Mustanga z 4-cylindrowym silnikiem, wielu go skreśliło. Jednak poniższy filmik pokazuje, że Mustang tanio skóry nie sprzeda. W wyścigu na 1/4 mili uzyskał niez… Wyczynowy sport przynosi czasami straty. Dużym przeciążeniom poddawane są też skrzynie biegów. Jeśli takowa ma 1600 KM do przeniesienia to dużo łatwiej może ulec uszkodzeniu. Spektakularna awaria teg… https://www.bielsko.tv/wiadomosci/32069-foto-wideo-wyscigi-na-1-4-mili-w-kaniowie-pogoda-popsula-impreze Recommended Posts Share Witam!Miałem okazje być wczoraj na Eliminacjach Mistrzostw Polski w wyścigach na 1/4 mili. Bardzo sympatyczna impreza. Przygotowałem dla was małą fotorelację tu Polecam! Motocykle też były. oficjalne informacje tuCo dziwne motocykle (nawet hayabusy z przedłużonymi wahaczami) były wolniejsze od samochodów. Było to dla mnie niemałe zdziwienie :biggrin: .... Quote Link to comment Share on other sites Share Tu juz pewnie nie chodzilo o moc silnka. Samochody sa ciezsze i maja szersze "kapcie" a co za tym idzie, maja wieksza przyczepnosc... pewnie z tego motocykle przegrywaja na 1/4 mili Quote Link to comment Share on other sites Author Share Tak to na pewno dla tego. Zauważyłem że w tych wyścigach tak naprawde nie moc sie liczy tylko kombinacja wielu czynników jak nawierzchnia opony stosunek moc/masa, zawieszenie itp. Samochody z klasy MINI (poj. do 1550cm3) niekiedy osiągały lepsze czasy niż samochody z klasy MINI + (poj do 1550cm3 i turbospżarka). Dlatego w tym sporcie nigdy nic nie wiadomo :biggrin: Quote Link to comment Share on other sites Share no niestety jak ma sie po 800-1000 koni to glownym problemem staje sie trakcja...u nas jeszcze nie stosuje sie klejow... jeszcze :biggrin:poczekajcie jka ktos zrobi dobra nawierzchnie i chlopaki od dragow przestana sie slizgac... wtedy ich fury caczna fruwac w powietrzu... (przynajmniej przednim zawieszeniem... :) :D Quote Link to comment Share on other sites Share no niestety jak ma sie po 800-1000 koni to glownym problemem staje sie trakcja...u nas jeszcze nie stosuje sie klejow... jeszcze :)No a wlasnie, ze lali klej tyle, ze dopiero w finalach. Ale i tak kiszka była, bo generalnie po każdym starcie należałoby szczotkami przejechać i posprzątać drobinki z opon. Jak po samochodach startowaliśmy motocyklami to był jeden wielki buks na starcie i oczywiście strata z poślizgu. Szkoda bo można było pewnie lepsze czasy wykręcić. Ale i tak fun był jak nie wiem co :lalag: Quote ******************** Triumph Speed Triple :-) Link to comment Share on other sites Share No a wlasnie, ze lali klej no to sie poprawia... :)moze niedlugo wogole poloza jakas specjalna nawierzchnie :lalag: Quote Link to comment Share on other sites Share przecież 1/4 mili w polsce to prawie kompletna amatorka ze strony organizatorów (mam na myśli nawierzchnię) - gdzie na mistrzostwach na ćwiartę startują samochody 4x4 z lepszymi wynikami od tylnonapędówek? oczywiście w polsce... Quote Link to comment Share on other sites 3 weeks later... Share Ha! Do fotorelacji można dołączyć jeszcze jedno zdjęcie, które figuruje na stronie nr 82 w najnowszym wydaniu MOTOCYKLa (wrzesien 2006), ktory podsumowuje wyscigi w Pruszczu Gdańskim. Na zdjeciu (nieskromnie) ja i MarcinCBR600 :bigrazz: :clap: Normalnie jestem slawny :wink: Quote ******************** Triumph Speed Triple :-) Link to comment Share on other sites Share A ja jeszcze sławniejszy (ale skromny jestem :wink: ) - autografy bedziemy rozsyłać meilami lub listownie :bigrazz: Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites Share ja bylem w lipcowm motocyklu w relacji z Bialej Podlaskiejjeszcze na starym sprzecie gsx-r 600:FOTKA Quote Link to comment Share on other sites Share No tak w lipcowym dali na zdjeciu dwie Suzuki to w nastepnym dla rownowagi dwie Hondy ;-) Quote ******************** Triumph Speed Triple :-) Link to comment Share on other sites Share :cool: tak, tak :) To "Szajba" i blueHayaszajbabusaBył trzeci w Pile i Pruszczu...Teraz ma tajną broń w postaci NITRO (i jescze COŚ);) NITRO-SzajbabusaJuż po testach, gotowy po No1 w Club :flesje: SZAJBABUSA ;) będzie tam napewno,pozdrawiam! Quote Link to comment Share on other sites Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Event by Fast VAG and MoonFox on Sunday, June 11 2023 with 533 people interested and 119 people going. 6 posts in the discussion.
Fot. Dunlop IV runda Pucharu Dunlopa i Mistrzostw Polski w Wyścigach Równoległych na dystansie 1/4 mili odbyła się 28 sierpnia. Kolejna runda Pucharu Dunlopa i Mistrzostw Polski w Wyścigach Równoległych na dystansie 1/4 mili odbyła się 28 sierpnia. Zawodnicy spotkali się na lotnisku wojskowym w DunlopNa trasie 402,5 m ścigały się pojazdy zaliczane do 10 kategorii:1. Mini - samochody o pojemności silnika do 1550 ccm, silnik wolnossący, napęd dowolny. 2. Mini Plus - pojemność silnika do 1550 ccm, z jednym doładowaniem, napęd dowolny. 3. Diesel - napęd i pojemność silnika dowolna. 4. Profi - FWD, silnik wolnossący, pojemność silnika powyżej 1550 ccm, maksymalnie 6 cylindrów. 5. Profi Plus - RWD lub AWD, silnik wolnossący, pojemność silnika powyżej 1550 ccm, maksymalnie 6 cylindrów, silniki rotacyjne. 6. Turbo - FWD, jedno doładowanie, klasa Mini z dwoma doładowaniami. 7. Turbo Plus - RWD lub AWD maksymalnie 5 cylindrów z jednym doładowaniem i FWD z dwoma doładowaniami, silniki rotacyjne z jednym doładowaniem. 8. Maxi - minimum 6 cylindrów z doładowaniem RWD lub AWD, minimum 8 cylindrów silnik wolnossący, klasa Turbo Plus lub silniki rotacyjne z dwoma doładowaniami. 9. Outlaw - samochody nie spełniające warunków technicznych, obowiązujących podczas wyścigów. 10. w ramach mistrzostw rozegrano cztery z pięciu przewidzianych zawodów. Zawodnicy spotykali się w Modlinie, Białej Podlasce i organizowane są przez Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego i Polski Związek ofertyMateriały promocyjne partnera

Drag Race SLEEPERS VS SUPERCARS Wyścigi 1/4 mili supercar daily carDrag race Mclaren 720S vs Nissan GTR R35 vs RS3 Sedan LOUD LAUNCH! SUPERCARS Wyścigi 1/

Motocyklowe wyścigi na 1/4 mili chyba nie są zbyt popularne w naszym kraju?-Faktycznie mało popularna dyscyplina. A szkoda, bo na takich wyścigach dużo się dzieje. Można obejrzeć pojazdy, które ludzie budują/ulepszają i potem biją rekordy czasow e osiągając niesamowite prędkości samych wyścigów zawsze są dodatkowe atrakcje. Więc jak komuś się znudzi oglądanie startujących samochodów i motocykli, to zawsze może znaleźć sobie inne zajęcie. Skąd wziął się pomysł, by spróbować swoich sił w takiej dyscyplinie?-Zabawna sytuacja, bo koleżanka mnie namówiła. Pamiętam, że byłam stanowczo na "nie", bo gdzie ja tam mam startować w zawodach, skoro nawet z pod świateł nie umiem ruszyć (śmiech). Nota bene mnie namówiła, zgarnęłyśmy jeszcze Gosię i poleciałyśmy we trzy. Przyznam, że to była naprawdę dobra stanęłyśmy na podium i szczęśliwe wróciłyśmy do domu zdobywając mnóstwo wiary w swoje umiejętności. Dlaczego warto?-Po pierwsze uważam, że jest to niesamowita zabawa i można pozn ać naprawdę dużo fascynujących ludzi. Po drugie oswaja z motocyklem i pozwala poznać jego gazem: trzeba dobrze odkręcić, aby szybko pojechać. Ale też nie można za szybko, aby nie podnieść przedniego koła. Wszystko musi być z wyczuciem-Operowanie sprzęgłem: Uczysz się w odpowiednim momencie zmieniać biegi. W końcu trafiasz na idealny moment, aby zadziałać i lecisz tylko się tego i trenujesz, aż w końcu wyczujesz wszystko i wiesz co zrobić przy jakich lecisz na maksa ile fabryka dała i przestaje ona przerażać. Takie rzeczy sa pomocne, gdy potem jedzie się na bawię się jeszcze w "torowanko" i zauważyłam różnice, kiedy jeździłam bez startów na 1/4 mili i potem gdy już startowałam. Progres zrobiłam okazji dodam, że gdy się stoi na starcie, to człowiek się tak skupia na tym, aby mieć płynny start, że zapomina o publiczności. Także dla tych co sie stresują, bo ludzie patrzą, to nie ma co panikować. Możecie mi wierzyć ze to ostatnia myśl jaka przychodzi do głowy ;) Jak się przygotować do takiego startu? Czy modyfikujecie jakoś motocykle czy jedziecie seryjnymi?-Ja akurat jeżdżę na seryjnym motocyklu, bez żadnych mogłabym zmienić napęd, aby szybciej mi się wbijał na obroty, albo dodać quickshifter, aby szybciej zmieniać biegi, ale uważam że nie ma to sensu, bo jednak to kierownik musi umieć dobrze wykorzystać maszynę, a nie dobrze wyposażony motocykl poniesie kierownika. Ale to tylko moje ogólnie jest sporo. Są takie gdzie jeżdżą motocykle na długich wahaczach, albo już takie full doposażone które jeżdżą z nitro. No i oczywiście seryjne z podziałem na akurat startuję w street junior do 601 poj. w Pucharze Polski w Wyścigach Równoległych, gdyż jeżdżę na CBR 600rr. Potem są do 750 poj, litr, itd itpKażdy znajdzie coś dla pewnie jak zawsze... zaczyna się niewinnie na drogowych oponach i w standardowych owiewkach.. a z czasem zaczynają się ulepszenia?-To zależy co chcesz uzyskać. Dla mnie to jest głównie trening, aby dobrze potem jeździć na torze i wiedzieć na co mogę sobie pozwolić i ile mój motocykl startów na 1/4 mili nie zmieniam opon, jeżdżę na zwykłych akurat mam zamontowane, gdyż mój motocykl kiedyś był typową "torówką". Po niemiłej przygodzie, na drugim motocyklu, musiałam trochę go przerobić, aby stał się motocyklem planuję żadnych modyfikacji. Po prostu chce przyjeżdżać z ulicy jak będę miała ochotę (bo tak to właśnie wygląda). Stanąć na starcie i pojechać najszybciej, jak można dłubać przy maszynie i go ulepszać, ale to są już inne klasy, do których raczej nie przystąpię. Mnie interesuje tylko najbliższe starty? I gdzie możemy spróbować swoich sił?-20 maj zbliżają się starty w Śniatowie, które organizuje KKM Kamieński Klub Motoryzacyjny .Polecam dziewczynom, ponieważ jako jedyni mają klasę dla kobiet. Sama w niej potem 4 rundy Pucharu Polski w Wyścigach odbywają się 25-27 maj w Białej Podlaskiej. Kolejne są w Toruniu, Grodnie i Katowicach. My tam będziemy: Ja i moje kompanki Gosia i Asia :) Zawsze razem zapraszamy do udziału i sprawdzenie jak to Żaneta Lipińska-Patalon 7Vt1L.
  • 2a5xvwy3pj.pages.dev/189
  • 2a5xvwy3pj.pages.dev/47
  • 2a5xvwy3pj.pages.dev/110
  • 2a5xvwy3pj.pages.dev/200
  • 2a5xvwy3pj.pages.dev/196
  • 2a5xvwy3pj.pages.dev/22
  • 2a5xvwy3pj.pages.dev/362
  • 2a5xvwy3pj.pages.dev/265
  • 2a5xvwy3pj.pages.dev/195
  • wyścigi na 1 4 mili